Archives de Tag: Transports

21 juillet 1969 – Neil ARMSTRONG

Neil ARMSTRONG est le premier homme à poser le pied sur la Lune le 21 juillet 1969.

« Je vais faire un pas sur le sol maintenant. C’est un tout petit pas pour un homme, un grand pas pour l’humanité. La surface est fine et poudreuse. Je peux la soulever sans peine avec mes orteils. Elle colle au sol et à mes bottes comme une fine couche de charbon de bois. Je vais marcher une petite fraction de pouce, peut-être un huitième de pouce. Mais je peux voir les empreintes que laissent mes bottes, mes pas, dans ces fines particules sableuses. »

Lire aussi
20 juillet 1969 – On a marché sur la Lune – Herodote.net

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Rues d’Alfortville – anciens noms et nouveaux noms

Ancien nom                Nouveau nom

rue des Acacias          rue du Maréchal de Lattre de Tassigny
rue Alexis                  rue Edouard Vaillant
rue Amélie                 rue Jules Guesde
rue Saint Antoine        rue Louis Blanc
rue du Barrage           rue Roger Girodit
rue des Brochets        rue Komitas
rue des Camélias (partie)    rue Emile Eude
rue Constantine          rue Arthur Dalidet
rue des Coquelicots    rue Jules Cuillerier
rue Déterville             rue Marcel Bourdarias
rue Dominique            rue Emile Goeury
impasse Felix             ancienne voie du Grand Ensemble
rue du Fort                 rue Edmond Bernard
avenue de la Gare      rue Malleret Joinville
place Victor Hugo       place Salvador Allendé
rue du Pont d’Ivry       rue Charles de Gaulle
chemin des Iles          rue Emile Zola
rue du Pont Japhet      rue André Soladier
rue des Jardins           rue Roger Mordrel
rue Labbé                  rue Marcelin Berthelot
quai de Lisbonne        rue de l’Abbé Jaéger
quai de Marne            quai d’Alfortville
rue de Moscou            rue de Budapest
rue Nouvelle              rue du Groupe Manouchian

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16 juillet 1845 – Chemin de fer Paris vers la Méditerranée

1845 – Chemin de fer Paris vers la Méditerranée

 

Par lettre du 9 septembre 1845, la Préfecture du département de la Seine fait connaître à différentes personnalités notamment à Messieurs les Maires du 8e arrondissement de Paris et des communes de Bercy, Charenton, Maisons-Alfort, Créteil et Choisy, l’arrêté issu des lois des 3 mai 1841, 11 juin 1842 et 16 juillet 1845 :

• la première porte sur l’expropriation pour cause d’utilité publique,

• la deuxième autorise l’établissement d’un chemin de fer se dirigeant de Paris vers la Méditerranée par Lyon, Marseille et Cette (ancien nom de Sète),

• la troisième autorise la concession de la partie du chemin comprise entre Paris et Lyon.

Suit la désignation des localités qui seront traversées dans le département de la Seine : … Il se continuera sur les communes de Bercy et Charenton, en suivant une ligne parallèle à la Seine, jusqu‘à l’embouchure de la Marne ; il franchira ce dernier cours d’eau, au moyen d’un pont placé au-dessous de celui de Charenton, il passera enfin dans la plaine d’Alfort en longeant la route royale n°5 (nationale 6) qu’il laissera sur la gauche, et atteindra ainsi la limite du département après avoir traversé les jardins situés à droite de la commune de Maisons et une partie des territoires de Créteil et Choisy…

 Marcelle Aubert (AMAH)

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15 juin 2009 – Alfortville – Vitry – Le Pont du Port à l’Anglais

Le Pont du Port à l’Anglais

Le nom de ce pont suspendu, qui relie Alfortville à Vitry-sur-Seine, provient sans doute de celui des premiers propriétaires du quartier vitriot , la famille Langlois, serfs affranchis en 1280 par le chapitre de Notre-Dame-de-Paris, plutôt que de l’occupation anglaise de la région au XIVe siècle. Les travaux commencent en 1913, et seront interrompus par la guerre, pour ne s’achever qu’en 1928. Situé à proximité de l’écluse construite en 1859, il remplace l’antique bac qui assurait le passage de la Seine. Les travaux de restauration menés en 1987 ont permis de rehausser par un savant jeu de lumière l’intérêt architectural de cet ouvrage d’art considéré lors de sa construction comme révolutionnaire.
A compter du 15 juin 2009, des travaux ont été engagés sur le pont du Port à l’Anglais.
Ils consistaient à rénover le revêtement de la chaussée, à remplacer les joints de chaussée et à remettre en peinture les garde-corps afin d’améliorer les déplacements, la sécurité et le cadre de vie des riverains et des usagers.

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Premières 24h du Mans

Premières 24h du Mans le 26 mai 1923.

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19 mai 1906 – Tunnel du Simplon

19 mai 1906 : Ouverture du tunnel du Simplon

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13 mai 1930 – Jean MERMOZ

13 mai 1930 – Jean MERMOZ traverse l’Atlantique sud en solitaire.
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