Archives de Catégorie: Transports

24 janvier 1929 – JACQUES REDA

Poète, promeneur et grand amateur de jazz, Jacques Réda est né le 24 janvier 1929 à Lunéville en. Il a été rédacteur en chef de la NRF de 1987 à 1995. Lauréat du grand prix de l’Académie française pour l’ensemble de son œuvre parcourant à pied ou en transport en commun la banlieue de Paris, il compose « Hors les murs » en 1982 avec « Noël à Créteil », « Avril à Charenton » et la ligne « 323 » d’Ivry à Gentilly.

Terre d’écriture – 2008

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22 décembre 1928 – Tramways (Conseil Général)

Tramways : Ligne 81, Léon CHAMPION, maire de Maisons-Alfort, a demandé au Conseil général (séance du 22 décembre 1928) la mise en service d’un matériel neuf. La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l’ancien Département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.

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12 décembre 1859 – La Compagnie des Chemins de Fer de l’Est

1859 : l’arrivée du chemin de fer.

La Compagnie des Chemin de Fer de l’Est achète de nombreux terrains et construit une ligne de chemin de fer qui relie Saint-Maur-des-Fossés à Paris: la ligne de La Bastille. Elle offre la possibilité aux Parisiens de se divertir dans les guinguettes de bords de Marne. Cette ligne continue à être exploitée par la SNCF jusqu’au 12 décembre 1969, date à laquelle la ligne est cédée à la RATP. Le RER A est né. Cette ligne dessert Saint-Maur-des-Fossés grâce à 4 gares : Saint-Maur-Créteil, Le parc de Saint-Maur, Champigny-sur-Marne et La Varenne-Chennevières.

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21 mai 1911 – Maurice BERTEAUX

1911 – Maurice BERTEAUX

BERTEAUX, Maurice (o Saint-Maur, 1852). Ministre de la Guerre.

o 3 juin 1852, Saint-Maur-des-Fossés

21 mai 1911, Issy-les-Moulinaux

Député de Seine-et-Oise de 1893 à 1911

Ministre de la Guerre de 1904 à 1905 et en 1911

Le 21 mai 1911, accompagné de Monis, il assiste, à Issy-les-Moulineaux, au départ de la course Paris-Madrid, organisé par le Petit Parisien. Tous deux s’avancent au milieu de la piste quand un monoplan en difficulté, soudain, s’abat. Monis est grièvement blessé, quant à Berteaux il est tué sur le coup, décapité par l’hélice de l’appareil.

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24 mars 2001- Pont d’Austerlitz

Les crues les plus récentes à l’échelle de Paris-Austerlitz :

06 janvier 1924 : 7,32 m
23 janvier 1955 : 7,12 m
14 janvier 1982 : 6,16 m
24 mars 2001 : 5,21 m

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21 mai 1911 – Maurice BERTEAUX

1911 – Maurice BERTEAUX

BERTEAUX, Maurice (o Saint-Maur, 1852). Ministre de la Guerre.

o 3 juin 1852, Saint-Maur-des-Fossés

21 mai 1911, Issy-les-Moulineaux

 Député de Seine-et-Oise de 1893 à 1911

Ministre de la Guerre de 1904 à 1905 et en 1911

Le 21 mai 1911, accompagné de Monis, il assiste, à Issy-les-Moulineaux, au départ de la course Paris-Madrid, organisé par le Petit Parisien. Tous deux s’avancent au milieu de la piste quand un monoplan en difficulté, soudain, s’abat. Monis est grièvement blessé, quant à Berteaux il est tué sur le coup, décapité par l’hélice de l’appareil.

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10 décembre 1868 – Feux tricolores

1868 – Feux tricolores

Feux tricolores, invention de JP KNIGTH. 10 décembre 1868, devant le Parlement. L’appareil était actionné par un policier, qui devait rabattre des volets pour indiquer si le passage était autorisé ou non. Les deux mentions possibles étaient « Stop » ou « Prudence ». Pour que les signaux soient visibles de nuit, l’appareil était également équipé de lanternes de gaz, couplées au code couleur vert / rouge, encore utilisé aujourd’hui. Un mois après avoir été mis en service, l’appareil explosa et blessa le policier qui le manipulait. Il fut retiré de la circulation. Les premiers feux électriques apparurent à Cleveland, en 1914.
http://www.linternaute.com/science/invention/inventions/504/feux-tricolores.shtml

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