Archives de Catégorie: Transports

21 juillet 1969 – Neil ARMSTRONG

Neil ARMSTRONG est le premier homme à poser le pied sur la Lune le 21 juillet 1969.

« Je vais faire un pas sur le sol maintenant. C’est un tout petit pas pour un homme, un grand pas pour l’humanité. La surface est fine et poudreuse. Je peux la soulever sans peine avec mes orteils. Elle colle au sol et à mes bottes comme une fine couche de charbon de bois. Je vais marcher une petite fraction de pouce, peut-être un huitième de pouce. Mais je peux voir les empreintes que laissent mes bottes, mes pas, dans ces fines particules sableuses. »

Lire aussi
20 juillet 1969 – On a marché sur la Lune – Herodote.net

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16 juillet 1845 – Chemin de fer Paris vers la Méditerranée

1845 – Chemin de fer Paris vers la Méditerranée

 

Par lettre du 9 septembre 1845, la Préfecture du département de la Seine fait connaître à différentes personnalités notamment à Messieurs les Maires du 8e arrondissement de Paris et des communes de Bercy, Charenton, Maisons-Alfort, Créteil et Choisy, l’arrêté issu des lois des 3 mai 1841, 11 juin 1842 et 16 juillet 1845 :

• la première porte sur l’expropriation pour cause d’utilité publique,

• la deuxième autorise l’établissement d’un chemin de fer se dirigeant de Paris vers la Méditerranée par Lyon, Marseille et Cette (ancien nom de Sète),

• la troisième autorise la concession de la partie du chemin comprise entre Paris et Lyon.

Suit la désignation des localités qui seront traversées dans le département de la Seine : … Il se continuera sur les communes de Bercy et Charenton, en suivant une ligne parallèle à la Seine, jusqu‘à l’embouchure de la Marne ; il franchira ce dernier cours d’eau, au moyen d’un pont placé au-dessous de celui de Charenton, il passera enfin dans la plaine d’Alfort en longeant la route royale n°5 (nationale 6) qu’il laissera sur la gauche, et atteindra ainsi la limite du département après avoir traversé les jardins situés à droite de la commune de Maisons et une partie des territoires de Créteil et Choisy…

 Marcelle Aubert (AMAH)

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15 juin 2009 – Alfortville – Vitry – Le Pont du Port à l’Anglais

Le Pont du Port à l’Anglais

Le nom de ce pont suspendu, qui relie Alfortville à Vitry-sur-Seine, provient sans doute de celui des premiers propriétaires du quartier vitriot , la famille Langlois, serfs affranchis en 1280 par le chapitre de Notre-Dame-de-Paris, plutôt que de l’occupation anglaise de la région au XIVe siècle. Les travaux commencent en 1913, et seront interrompus par la guerre, pour ne s’achever qu’en 1928. Situé à proximité de l’écluse construite en 1859, il remplace l’antique bac qui assurait le passage de la Seine. Les travaux de restauration menés en 1987 ont permis de rehausser par un savant jeu de lumière l’intérêt architectural de cet ouvrage d’art considéré lors de sa construction comme révolutionnaire.
A compter du 15 juin 2009, des travaux ont été engagés sur le pont du Port à l’Anglais.
Ils consistaient à rénover le revêtement de la chaussée, à remplacer les joints de chaussée et à remettre en peinture les garde-corps afin d’améliorer les déplacements, la sécurité et le cadre de vie des riverains et des usagers.

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13 mars 1974 – Roissy-Charles de Gaulle

Ouverture de l’Aéroport de Roissy-Charles de Gaulle le 13 mars 1974.

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24 janvier 1929 – JACQUES REDA

Poète, promeneur et grand amateur de jazz, Jacques Réda est né le 24 janvier 1929 à Lunéville en. Il a été rédacteur en chef de la NRF de 1987 à 1995. Lauréat du grand prix de l’Académie française pour l’ensemble de son œuvre parcourant à pied ou en transport en commun la banlieue de Paris, il compose « Hors les murs » en 1982 avec « Noël à Créteil », « Avril à Charenton » et la ligne « 323 » d’Ivry à Gentilly.

Terre d’écriture – 2008

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22 décembre 1928 – Tramways (Conseil Général)

Tramways : Ligne 81, Léon CHAMPION, maire de Maisons-Alfort, a demandé au Conseil général (séance du 22 décembre 1928) la mise en service d’un matériel neuf. La Société des transports en commun de la région parisienne, ou STCRP, est la société qui a exploité les transports de voyageurs en surface dans l’ancien Département de la Seine de 1921 à 1941, pour le compte de cette collectivité.

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12 décembre 1859 – La Compagnie des Chemins de Fer de l’Est

1859 : l’arrivée du chemin de fer.

La Compagnie des Chemin de Fer de l’Est achète de nombreux terrains et construit une ligne de chemin de fer qui relie Saint-Maur-des-Fossés à Paris: la ligne de La Bastille. Elle offre la possibilité aux Parisiens de se divertir dans les guinguettes de bords de Marne. Cette ligne continue à être exploitée par la SNCF jusqu’au 12 décembre 1969, date à laquelle la ligne est cédée à la RATP. Le RER A est né. Cette ligne dessert Saint-Maur-des-Fossés grâce à 4 gares : Saint-Maur-Créteil, Le parc de Saint-Maur, Champigny-sur-Marne et La Varenne-Chennevières.

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